陈中华
陈中华:站在车顶维权的女子应拘留,特斯拉的工作人员更应拘留

陈中华:站在车顶维权的女子应拘留,特斯拉的工作人员更应拘留

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2021年4月19日,在上海国际车展开幕第一天的媒体日上,7号馆的特斯拉展台发生消费者维权事件。一位女子身穿写有“刹车失灵”四个大字的白T,站在一辆红色特斯拉车顶上高呼“特斯拉刹车失灵!”,随后,这位女士被保安从车顶拉下“抬四肢”拖走。当时场面十分混乱,据悉,有媒体记者的手机被特斯工作人员摔烂、衣服被撕烂。



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这一幕让人不禁要问:当自家车主被逼到只能采取这种方式,来维护自身权益的时候,特斯拉,是什么强大的内心,让你能够做到这么趾高气扬、这么理直气壮、这么傲慢强横?有人或许会说,为了个车,这个张女士干嘛如此歇斯底里地维权?何至于此!一句话,被逼的!每个人都需要体面,要是能得到一个好的解决办法,谁愿意在这大庭广众之下闹的?简单梳理了下时间线,就清楚前因后果了:


2021年2月21日,张女士的父亲驾车,先轻踩刹车未见减速,再重踩刹车,感到刹车没有反应,制动失效。张女士直接撞上前方车辆又撞上另一辆车,最后撞上了路中间的水泥隔离带才被迫停下。事故造成张女士父母受伤住院。说到底就是一起电动车失速的案例,但是这不是她愤怒的直接原因。按照之后媒体上写的,特斯拉官方处理的很不地道才是激怒她的根本原因:


第一,特斯拉单方面宣布张女士的行驶车速是118.5km/h,但是拒绝提供行车数据。第二,在没到现场的情况下宣布调查结果,明里暗里讽刺车主多次报警,不配合第三方鉴定。张女士当时就有点火了,表示可以跟警方和对照监控,确认到底有没有超速。而且多次重申愿意鉴定。张女士要求退车,而特斯拉给的方案是让张女士同意保险公司修车,修好后特斯拉再帮助卖个好价格。这波操作也是蛮骚的,卖车谁不会,还需要你特斯拉?


所以最后的方案应该是直接把张女士激怒了,从2月到现在一直在维权。3月9号在门店门口坐在车顶上维权堵门。特斯拉女车主坐车顶维权:刹车失灵一家四口险丧命4月郑州车展请了两个模特做宣传。这个事情微信疯传,信很多人也是第一次知道这事。最后就是4月19日大闹上海车展特斯拉展台,被两个大汉架了下来。这个从地方不断发酵的新闻终于彻底爆炸了。




所以你会发现这次根本不是意外事件,只是多次偶然的必然。至于为什么闹事而不是选择法律,说到底和西安奔驰女车主事件是一样的。很简单,正常的维权方式,特斯拉要么扯皮,要么甩锅,要么不予沟通,消费者有什么办法呢?人的忍耐是有限度的,想想吧,明明合情合理,你的诉求却总是被无视,事情没被解决,你会不会很崩溃?换成你,你会不会一怒之下,也爬上车顶?


4月20日,上海车展特斯拉展台维权事件中维权女子的妹妹在社交平台发文称,我们只要求特斯拉退款退车,但特斯拉让我们修好后卖给别人。该女子还表示,目前对特斯拉委托的第三方鉴定真实性、公正性产生怀疑,生怕自己掉进“委托第三方鉴定机构”精心设计好的“陷阱”!


据车展维权女子妹妹透露,3月27日,特斯拉高层提出的解决方案是让他们同意保险公司修车,修好后特斯拉再帮助卖个好价格。该女子提出质疑,“我们的要求是退车退款,刹车有问题维修后再卖,这不是让问题车继续祸害他人和社会吗?特斯拉居心何在? ”


车展维权女子妹妹还感叹,“从事发到现在,我们从未提出过巨额赔偿,如果只是最初的要求退车和要事发前的数据,也是巨额赔偿的话,那这个赔偿也未免太巨额了”。


今年,市场上发生了数起有关特斯拉的安全事故:刹车失灵、电池起火、异常加速等。


1月1日,上海车主称,12月30日特斯拉Model 3失控20分钟,期间车主拍下了特斯拉21秒的失控状态:脚离开踏板后汽车仍然自行加速。特斯拉售后承认21秒存在失控,但在此之前和之后的失控状态表示否认。特斯拉回应称,失控原因为外部环境气温过低,同时汽车在下缓坡受重力势能影响而加速。


1月4日,山东临沂一辆特斯拉Model 3撞进洗手间,车主称失控时踩不动刹车。特斯拉回应称,车速过快且路面湿滑而导致事故。


1月19日,一辆特斯拉Model 3在上海某小区自燃爆炸,特斯拉回应是由车底发生碰撞引发。


1月26日,江西一辆特斯拉Model 3,在一次充电后却突然断电无法启动,原因是逆变器因为电流过大被烧坏。特斯拉回应称,这是由于国家电网的电流过大,瞬间电流过载所导致。国家电网随后表示,该车主使用的特斯拉官方超级充电桩有其特有的充电技术标准,而非由电源线路连接;该车主充电期间周边其他用电设备都正常工作,电源线路电压稳定无异常;建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障原因。


今年2月份,国内市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司。


据最新消息,车顶维权女子被行政拘留5日。对此,参与特斯拉展台维权的一位当事人@安保佳 发布微博表示,为采用错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚的给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。


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同时该车主表示,方式会变,维权不会变,不是一辆车子的问题,每个人的故事都可以拿出来和特斯拉说一说。真相必须大白于天下,可以把我们形容为车闹,不良组织,说我们有后台,我们的后台就是彼此的维权车主,只有我们知道车辆发生了什么。我们的诉求,最多的就是解释车子的问题,提供车子的数据。


近期,围绕特斯拉发生的各种莫名其妙匪夷所思的事件屡见不鲜,刹车失灵、充电自燃、泄密门等相关事件都成为舆论热议的焦点。但是,发生在几十个城市的几十例事件都被特斯拉轻描淡写一笔带过,只强调车主操作问题,而没有对产品质量进行反思。尤其是对于特斯拉涉嫌泄密的质疑,根本没有看到车企主动进行改善的意愿。


特斯拉在回应中强调“车顶维权”是“非理性行为”,“严重影响公共秩序”。“车顶维权”确实不是正规维权途径,在车企看来无疑也是“非理性行为”。但正规维权途径走得通吗?理性的维权能有效果吗?口口声声不让消费者“非理性维权”那消费环境就得给用户一个理性维权的空间,而不是以“非理性”的手法和说辞给车企撑腰,说实话,看到视频资料消费者被像牲口一样抬出来的时候,试问特斯拉你们的工作人员难道就理性了?谁给你们的权力对消费者动手动脚?面对一名女性消费者几个男人像老鹰捉小鸡一样抬出消费者,这就是你们口口声声要消费者维权的理性?你们的理性又在那里?


这两年,特斯拉的负面信息满天飞,特斯拉的表现多少有点店大欺客,不把消费者放在眼里。无疑是相关市场监管部门没有履行职责,让特斯拉有恃无恐飞扬跋扈,是谁给了特斯拉如此任性的权力?我们知道,特斯拉是美国企业,特斯拉车辆摄像头有强大的数据采集功能,它能第一时间通过特斯拉的通信卫星传输到数据中心,数据中心随时监控用户驾驶情况以保证车辆安全。但是特斯拉的车载视觉系统,可覆盖车辆四周360°全向,指向车首方向的摄像头,最远可分辨250米外的目标。在美国政府无所不用其极对付中国的情况下,特斯拉的数据采集对中国国家安全和中国用户构成的威胁不言而喻,这需要相关部门高度警惕。


关于特斯拉女车主维权的报导很多,但具体缘由真相还不知道,还需要有关方面调查。但关于上海警方我想说句,——你不能把维权者一拘了之。既然介入了利益纠纷之中就得辨个是非缘由。不能说我就管这一段,其他我不管,即是是古代衙门也没这样干的。同样的关于农民工维权的例子还很多,很多例子政府机关没有做到公正立场去处理,而是简单打压弱势一方别闹事。就这次而言,特斯拉工作人员摔烂媒体记者的手机、撕烂衣服,把维权的消费者从车顶拉下“抬四肢”拖走,也是一种违法行为。公安机关为什么不拘特斯拉的工作人员?


我认为:站在车顶维权的女子应拘留,特斯拉的工作人员更应拘留。凡司法机关不作为乱作为而造成当事人自己执法的,不但不应处罚自行执法惩处罪犯的当事人,还要严惩司法机关的不作为乱作为者。当人民无法得到法律的公平,自然法则,就是最后的正义,有此法条后,才能使权贵们不敢肆无忌惮地胡作非为、才能震慑那些有钱有权有势胡作非为的犯罪分子。也才能体现司法的公平正义、才能让人民群众在每一个案件中感受到公平正义,从而促进社会和谐稳定。


是否冤冤相报,要取决于司法是否维护公平正义。司法作为公平正义的最后一道防线,而人民法院无疑就是这道最后防线的终极守护者,与人民的切身利益息息相关。有些地方法官对法律的任性解读,任性判决造成了案件判决后,当事人不得不再去申诉,申诉再申诉,导致信访局门庭若市,造成有些状告无门的人,像胡文海、杨佳、张扣扣、毕志新一样自行执法,甚至报复社会滥杀无辜。


司法公正对统治者和被统治者来说,都是一场双赢游戏。司法公正牺牲掉的只是少数权势人物,而赢得胜利的则是整个政权。“得民心者得天下”这是千古不变的铁律,党一定要知道这个逻辑。党要加强对司法机关的全面统一领导,对不公正的裁判决应当及时纠正,更不能让司法机关独立办案变成独立王国,肆无忌惮地违法执法贪赃枉法。中国的司法绝不能脱离党的领导,对违法执法、贪赃枉法、不作为乱作为的司法人员必须要严惩不贷。


北京中公法律咨询中心主任陈中华


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