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陈中华：中国实行的黄金周，对国民党都没好处
今年中秋国庆假期是“乙类乙管”政策实施以来最长的一个假期，放假时间长，民众出行需求大。与游客出行相伴，各地拥堵情况在节前最后一个工作日（9月28日）提前出现。
“北京晚报”微信公众号28日下午消息，今天是假期前一日，北京市交通运行监测调度中心发布出行提示：中秋国庆假期前最后一个工作日，假期出游交通与通勤交通叠加，预计晚高峰时间提前至15时，17时至19时路网压力最为突出，严重拥堵持续时间或达3小时左右，预计20时后城市交通压力逐步缓解。 “北京号发布”微信公众号消息，28日下午15点15分，北京交通指数攀升至8.1，达到严重拥堵级别，平均车速已降低至22公里/小时。出行请尽量采用地铁、骑行等绿色出行方式。 “山东商报”微信公众号28日消息，济南市大明湖路西口因地铁站建设，东西方向道路变窄，机非混行，通行效率下降明显；9月29日至10月6日，千佛山景区推出“宋风市集”游园会，公园周边道路拥堵程度较往年将有明显增加。9月29日与10月3日晚间奥体中心将举办亚冠联赛、中超联赛等赛事，届时经十路（奥体西路-奥体东路段）将出现一定程度拥堵。其他道路、区域如：万象城、英雄山、省体育中心、舜耕路、经十一路、马鞍山路等的拥堵程度较日常也将有所加剧。 今年，不少人的感觉是，“大家预判了大家的预判”，都想提前走，没想到，提前堵起来了。28日下午3时许，地图上已能看到，广州不少地方“红”了。据广州地铁17时通报：随着客流的增大，林和西、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、白云大道北、高增、花都广场、花果山公园、飞鹅岭、白云东平、植物园、神舟路、鱼珠、大学城北、大学城南、新造等站实行客流控制。 据南方+报道，9月28日，黄金周前夕，记者在广州南站看到，这里迎来了一波人潮，人流如织，秩序井然。今年中秋、国庆假期合计长达8天，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织，客流呈现强劲增长态势。 据广州南站微信公众号，9月28日至30日，广州南站开往重庆西、南宁东、柳州、南昌西、深圳北、香港西九龙、珠海等方向还有余票，去往潮汕、湛江西、长沙南、武汉、上海虹桥、北京西、昆明南等方向车票比较紧张。 另据广州广播电视台，9月28日广东高速公路迎来出行高峰期，一名从东莞回老家衡阳过节的车主称，她特意选择凌晨出行但是开了8小时仍未出广东。 成都交警28日再次发布交通出行提示：当天晚高峰开始时间提前至15:00左右，拥堵缓解时间延长至21:00左右，拥堵持续时长超过200分钟，全市交通压力最大时段为17:00～19:00。 根据交通运输部公布数据，中秋、国庆假期，铁路、公路、水路、民航营业性客运量全面回升，营业性客运总量将达4.9亿人次，较2022年同期日均增长78.6%，预计今年中秋、国庆假期公众出行意愿强烈，公路出行量将创历史新高，旅游人数有望迎年内新高峰。 2023年“五一”假期，这个假期做的最正确决定是宅在北京。文化和旅游行业复苏势头强劲，全国假日市场平稳有序。经文化和旅游部数据中心测算，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，按可比口径恢复至2019年同期的119.09%；实现国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90%，按可比口径恢复至2019年同期的100.66%。 今年五一节，是疫情三年后，迎来社会经济秩序全面恢复后的首个小长假，也是民众在疫情后全面放飞的首个小长假。各地旅游景区游客如织，从杭州西湖到大理古城，从北京颐和园到南京夫子庙，几乎都在上演“人从众”的场面。
社交媒体上，有人晒出甘肃鸣沙山月牙泉景区“堵骆驼”的视频。驮着游客的骆驼在沙漠里缓缓前行，放眼望去密密麻麻。幸好当地未雨绸缪，在沙漠里专门设了骆驼红绿灯，引导游客和骆驼有序通行。 更夸张的是，珠穆朗玛峰攀登路线上海拔5500米的昆布冰川，竟然因为登山游客太多，凌晨2时发生“堵人”；有登山者在排队上山路上被堵了一个小时。网民调侃，那么多人登山，光是哈气恐怕也得把珠峰给融化了。 “五一”假期最出圈的，还要数山东淄博。一座之前默默无闻的小城市，因为烧烤成为美食界顶流。假期前，当地政府就发出提醒，小长假期间市中心酒店客房基本售罄，客流量已经超出接待能力。 可这没也能劝退兴致勃勃要到淄博“打卡”的旅客。同事前几天在淄博采访，有游客为了赶上这波“烧烤热”，特地从内蒙古驱车14个小时到淄博，结果因为当地的烧烤店人满为患，在淄博呆了四天都吃不上烧烤。 据中国媒体报道，因为生意实在太火爆，有淄博烧烤店的老板吃不消，不惜砸招牌，上网给自己的店铺打差评，希望吓跑络绎不绝的食客。 据中国旅游研究院预测，今年“五一”假期，中国的旅游人数将突破2019年同期水平，达到2亿4000人次；假期期间，四处旅行的中国消费者，预计将创造1200亿元消费。 报复式出游，跨省游、省内游让中国消费快速复苏，沉寂三年的旅游业甚至有些跟不上这个节奏。旅游资源荒在这个“五一”尤为突出，最严重的要数酒店荒问题。 疫情下旅游市场萧条，大量经营惨淡的酒店、民宿歇业，旅游住宿市场严重供需失衡。假期前，中国互联网上就不断曝出酒店价格暴涨、民宿老板毁约等问题。一些民宿为了涨价，甚至编出“民宿涉卖淫嫖娼被查封”等荒唐理由，要求取消旅客订单。 不管从何种目的去研究，黄金周都不是一个好东西。特别是春节，因为，“春节”已演变成为一场中国人口大流动，大迁徙。为此，整个社会将动用所有运力、物资去满足中国人对春运旅行的好奇，谁也不敢面对春运期间出现的任何群体性问题，毕竟那是30多亿人的集体出行，稍有不慎将造成混乱。 应普遍实行带薪年假制度，规定职工可以每年享受20天左右带薪年假，员工可以自由选择一年中的20天休假，实行带薪休假制度，可以节约社会资源，民众可以错开旅游人流高峰。
“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3，相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最、中国之最。口语中的“春运”有两个含义，一是指春节前后的运输现象，二是“春运期间”的简称。春运规模之大，以致中国大陆交通难以承受，为了解决春运问题，中国政府每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。 2012年1月14日早晨7点过后，深圳，一群连续数日排队但都买不到火车票的民众在深圳火车站售票厅内聚集，随后近百名群众来到一旁的香格里拉门前堵路，希望铁路部门能解决车票问题。后来辖区警察前来疏导，人群被带到深圳火车站广场后，又有部分人跑到公交站场出入口继续堵路，与警方发生冲突。 春运”已演变成为一场中国人口大流动，大迁徙。为此，整个社会将动用所有运力、物资去满足中国人对春运旅行的好奇，谁也不敢面对春运期间出现的任何群体性问题，毕竟那是20多亿人的集体出游。反之，稍有不慎将会成为中国历史上的有罪之人。我很疑惑，在我们文化意识里根深蒂固的斗争哲学，尽然能被春运期间的旅游行动化解。仔细一想，这显然是做不到的。所以，春运是一场浩劫，一场全民参与的对全社会财力、物力的绞杀行动。 中国的节假安排的确到了非改不可的时候，改革的方向只能是与中国经济效益和外贸利益一致，兼顾国内秩序稳定与防止拥堵，并与国际作息时间接轨。那就是：必须取消所有集体长假，包括春节、国庆和五一等重大节假日，均改为一天，并严禁“挪借周末”！同时，国家应颁布更加明确的法律，政府要严格执行“轮流休假”制度：所有政府单位、银行及公私企业，对签约一年以上的员工，必须提供至少十天以上的“带薪休假”（不足一年合约的，假期递减）。另外的“无薪假”由雇主与员工自己决定，以避免全面停摆、集中拥堵，以便形成“错峰出行”。各部门及企业由人事部门或工会安排每人，不影响正常营运的“年度轮休”计划。否则，每个工作者都可控告雇主，对违反“劳工法”者予以严惩。 我认为；中国实行的黄金周，对国、民、党都没好处。所谓黄金周，就是旅游行业和部分商家以及官员的黄金周，对于很多行业，很多企业，尤其是私企、小微企业、个体商户，有损无益，相当于歇业相当于亏损。希望政府不要利欲熏心，置人民生命于不顾，为了经济利益，搞黄金周剌激消费，放纵“春节”期间每个人都“回家”，有30多亿人次的人口大流动，是极易诱发社会动荡的。对国家的经济发展和民众的生命安全及党的政权稳定都没有好处。 北京中公法律咨询中心主任陈中华
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